“最美扶贫高铁”——张吉怀全线铺轨完成时间推迟!
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张吉怀高铁地跨怀化、湘西州、张家界市三市州，7个县市区，正线246.6公里，设计时速350公里，是一条黄金旅游线，也是一条“最美扶贫高铁”，计划年内开通。
张吉怀高铁原计划今年4月底完成全线铺轨，5月5下午我们在现场看到，铺轨已铺到怀化城南怀化南高速收费站高架桥附近，正在往怀化高铁南站方向铺轨，预计要到5月16日前完成全线铺轨。
张吉怀高铁全长246.3公里，设计时速350公里。途径麻阳、凤凰、永顺等6个高级贫困县和张家界、芙蓉古镇、凤凰古城等著名风景区和文化古城，因此又被称为“最美扶贫高铁”。
全线设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南站7座车站，在张家界与黔张常铁路相连，在怀化与沪昆高铁等铁路线相连，打通湘西，并入全国铁路网。
张吉怀高铁是大湘西交通中枢神经、国家交通枢纽，北可连接郑州，南可连接桂林，将郑州、西安、襄阳、荆州、张家界、湘西、凤凰、桂林阳朔等多个世界著名的文化遗产地和自然遗产地串联起来，是一条贯穿南北的黄金旅游通道。
项目建成后，怀化到张家界时间将由3.5小时缩短至1小时，对改善沿线交通条件，完善湖南快速铁路网架构，实现湖南区域均衡布局，消除南北干线运输瓶颈具有重要意义。
八个车站
全线设8站即张家界西站、回龙西站(越行站，在永顺县城的东边25公里左右处)、芙蓉镇(永顺县南部的镇，拟冠名永顺站而为县级站)、古丈西站、吉首东站(车站图上预留吉铜高铁场地)、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。
其中怀化南站既有、张家界西站在建，新设站6座，其中回龙西为越行站，芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西为新设中间站 。
设计时速
较高设计行车速度350公里/小时。采用电力牵引，自动控制。
干线较高运行时速为350公里，张吉怀三市之间通勤时间一般在30分钟左右。速度效率之高，简直让人热泪盈眶。
一张图足以揭示张吉怀铁路的重要性。
重要的事情重复一次也是可以的，首先交通区位重要性：联接南北两大高铁通道沪昆与渝长厦。这二位可是今年7月国家公布的《中长期铁路网规划》里的八横之二。作为中间的桥梁，张吉怀还是我省西部完善的高速铁路网中极重要一段。
还值得注意的是，高铁开通拉动的不仅仅是客流，而是整个地区的经济。因此，官方评价张吉怀对我省西部扶贫开发具有重要意义。
小编虽然不是搞经济的专业人士，但也可以想到，旅游扶贫离不开高铁拉动客流，产业扶贫离不开高铁拉动客商，就业扶贫还是离不开高铁输送……就这随便几点，都再次证明了张吉怀铁路的重要性。
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